電梯修得很好。 一直以來都是基于故障的現(xiàn)象。 因為可以分析原因迅速判斷故障發(fā)生的原因，確定故障的具體位置，所以修理電梯需要不斷總結和積累故障診斷的經驗，掌握故障確認的技術。 本文詳細介紹了3例確認故障的技術。
1旋轉編碼器故障的確認
例1 :在1:GPS-電梯中，有平坦層不正確，在運行中“暴漲”的現(xiàn)象。 花費大量精力進行維護，走了許多彎路，結果發(fā)現(xiàn)，回轉拉線： 9個光電感應孔被灰塵堵塞，消除了清潔后的故障。
例2 :一臺P90—50電梯在進行空籠安 全鉗調速器聯(lián)動試驗后出現(xiàn)異常現(xiàn)象。 電梯選擇層啟動后，爬升約50mm，然后停止。 請考慮一下。 既然電梯具備運行條件，肯定沒有明顯的其他異?，F(xiàn)象。 zui后，發(fā)現(xiàn)原因還是旋轉式編碼器與微機的連接存在虛擬現(xiàn)象。
實施例3.1臺VVF電梯在運行中經常突然停止。 之后，自動著床后，可以正常運行。 這個故障不是剎車線路故障引起的。 也不是安 全電路或門鎖電路瞬間接通或斷開造成的。 這是因為旋轉編碼器發(fā)生較大磨損，在電梯運行中發(fā)生信號突然中斷的現(xiàn)象.
實施例4 :一臺GPS-CR電梯檢修運行正常的快車運行時轎廂強烈振動，電梯有規(guī)律地上下擺動，特別是多層運行時的現(xiàn)象尤為明顯。 檢查完電梯的主電路印刷電路板和驅動單元后，還沒有找到真的原因。 向業(yè)主詢問，在機房清除垃圾后，電梯開始出現(xiàn)上述現(xiàn)象.隨后，重點檢查卷揚機和控制柜的周邊，發(fā)現(xiàn)安裝在電機尾部的用于速度反饋的PG接地銅皮扭曲變形，電梯運行.
旋轉編碼器引起的故障實際上即使不是少數(shù)檢查也可能很費工夫，但即使進行故障診斷也不能放心。 因此，在此介紹一種簡單的確認旋轉編碼器故障的方法。 由驅動調整系統(tǒng)的概略圖可知，為了旋轉編碼器，設置在微機一變頻器一電機之間。 構成了速度閉環(huán)控制系統(tǒng)。 如果旋轉編碼器有問題，如果反饋信號不能正常工作，一定會影響電機的正常工作。 此時，如果只將旋轉編碼器的反饋切斷——設為開環(huán)控制，使電機處于正常的高速運行狀態(tài)，則可以確認旋轉編碼器是否確實發(fā)生了電梯的故障。 這是確認旋轉編碼器故障的理論和方法。當然，為了安 全起見，關閉反饋運行時，請勿將電梯運行到上下兩端站。
2門鎖故障位置的快速確認
門鎖故障在電梯故障中占了相當高的比例。 關于門鎖故障，通過在機械室控制面板上查看顯示，或者與故障代碼進行對照，可以很容易地確認。 電梯樓層少的情況下，我們一個一個找，一個排除也不費事。 但是，遇到40層和50層這樣的高層建筑時，如何迅速準確地尋找有門鎖故障的樓層？ 如果由于門鎖故障導致電梯不能運行，首先須在機房控制柜的配線列中找到轎廂門開關的端子和廳門開關的端子。 轎廂門和廳門全部關閉時，分別測量轎廂門開關和廳門開關是否接通。 測量結果是，如果轎廂門開關接通，保持門開關斷開，則可以通過以下階段法繼續(xù)判定。
將門鎖電路的01和11號線短路，以便電梯可以上下操作。 維修人員進入轎廂頂部，在轎廂頂部的接線箱中找到01和10號線。 假設該電梯為40層40站，按下轎廂頂緩行按鈕到中間層站，例如20層站，打開第10層站的轎廂門、廳門，剩下的廳門全部關閉。 一根導線一根與轎廂頂布線0.1號線連接，另一根與萬用表1軌距1軌距，另一根與20樓車站大廳門聯(lián)鎖開關的觸點連接。 如果聯(lián)鎖開關的兩個觸點之一用萬用表接通，則第21—40段的門聯(lián)鎖開關全部接通。 均無法接通萬用表時，表示21—40層站門聯(lián)鎖開關開路。 可以用同樣的方法判斷1—19層站的門鎖開關。 對于20層站，可以在門關閉后測量門聯(lián)鎖開關兩個觸點的通斷。 然后，在判斷為開放的一半樓層站，以1/2樓層站為測量點，這樣下去就能迅速找到門鎖開放的樓層站。
3確認門刀接觸摩擦門輥故障
電梯運行中突然停止的現(xiàn)象，可能是門鎖電路的瞬間接通斷開(人為剝離)引起的，也可能是調速裝置瞬間接觸了斷繩開關，當然也可能是電梯運行中門刀碰到了門輥如果打開專門的電梯維修本，至少有一天的原因會突然停止。 那么，如何確認門刀接觸門輥的故障呢？
在由PLC控制的電梯中，可以在程序的OUT(M21 )和OUT(M111 )之間插入圖2所示的程序。 M21為運行繼電器，X14為門鎖繼電器觸點。 故障發(fā)生后，檢查PLC內的計數(shù)器C224的k值，與上次檢查的k值進行比較，如果增加一次，則可以確認電梯中有門尼羅拉的問題。維護人員在工作中經常遇到各種現(xiàn)象，如果善于仔細排除和分析，可以總結提高，為今后的工作提供了許多捷徑。
實施例1 :一臺電梯著床不準確，運行中有“十號”的表象。 修理時費力地走了許多彎路，結果發(fā)現(xiàn)，回轉拉線：幾個光電感應孔被灰塵堵塞，消除了清洗后的缺陷。
例2 :一臺電梯在進行空轎廂安 全鉗的調速器聯(lián)動實驗后，呈現(xiàn)異常表象。 電梯選擇層啟動后匍匐了約50mm，中止。 請考慮一下。 即使電梯已經具備運行條件，也沒有明顯的其他異常表象，旋轉編碼器(電子手輪)一定有疑問。zui終發(fā)現(xiàn)原因還是旋轉編碼器和微機有聯(lián)系。

實施例3 :一臺VVF電梯在運行中經常突然停止。 之后，積極平層后，可以正常運轉。 這個缺點不是剎車線路不良造成的。 也不是 安全回路或門鎖回路的瞬間切斷造成的。 這是由于旋轉編碼器嚴重磨損而在電梯運行中信號突然停止，從而產生表象.
實施例4 :一臺電梯的檢查運行在正常的快車運行時轎廂劇烈振動，電梯有規(guī)律地上下擺動，特別是多層運行時的這種表象更為明顯。 即使看到電梯主電路的印刷電路板和驅動單元也找不到真實的原因。 問了所有者，有人在機房清除垃圾后，知道了電梯呈現(xiàn)上述表象。 隨后，查看卷揚機和操作盤周邊的重 點，發(fā)現(xiàn)安裝在電機尾部的用于反應的PG接地銅皮變形，電梯在運行中的速度與電機軸Pc凸臺不同
由旋轉編碼器(編碼器選型)引起的電梯故障，在實踐中不是少量的，看起來也很費工夫，有時即使進行故障診斷也無法平靜下來。 因此，在此介紹簡單確認旋轉編碼器故障的方法。 這是因為由旋轉編碼器在微機-變頻器-電機之間構成了速度閉環(huán)控制系統(tǒng)。
這表示旋轉編碼器如果懷疑的響應信號不正常，一定會影響電機的正常運行。 現(xiàn)在，我們要切斷旋轉編碼器的反應。 變?yōu)殚_環(huán)控制。 如果電機還能顯示正常的快速運行狀況，就可以判斷電梯的故障確實發(fā)生在旋轉編碼器上。 否則，你應該在其他方面尋找故障。 這是承認旋轉編碼器故障的理論。

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